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ping@seisdeagosto.com

Curioso lo que plantea Jesús:

«Esta es una lista de los spams que he recibido en los últimos tres días. Si asumes que la gente que envía spam pone el título buscando máxima eficacia… Qué te dice de la vida en Internet el título de los spam más habituales?

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Note: Your account

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Have a great time with her, now 100% no trouble!

Faster way of getting straight to hot action

re[12]:

Refinance your home with us

Feel & look younger

Porqué todos están dirigidos a tíos con problemas sexuales??? Reciben las chicas el mismo tipo de spam??? Será que los chicos abren más el spam que las chicas?»

Pero lo más gracioso de todo es que es realmente así!!! Alguien sabe algo?

Hablando por Messenger con un amigo que vive en Marrakech me encuentro con que los textos que él escribe, a pesar de tener caracteres occidentales (algunos) , aparecen en la ventana de conversación justificados a la derecha.

Después, dándole vueltas al tema, recordé que ellos utilizan por regla general un teclado Azerty, configurado para poder introducir caracteres árabes.

Pero, ¿Cómo diablos caben todos los caracteres árabes en un teclado de este tipo? Fernando, ya lleva 2 años planteándose este problema, pero en la versión china.

Pensé que en este libro encontraría algo, pero se queda corto…

7 vespas, más de 1000 kilómetros, no sé cuántos litros de gasolina y de Castrol 2t, una docena de pueblos y un calor de huevos.

Así nos planteamos en agosto de 2006, el rodaje de «Buscando Barataria«. Todo sobre la marcha, sin una ruta fija y sin un guion cerrado. Tratando de descubrir qué es lo que se escondía tras el año del Quijote, lo que había detrás de la publicidad banal que nos intentan transmitir los medios formales.

Y lo creo que lo hemos conseguido:
Por un lado, premio especial del Festival Iberoamericano de Cortos de Huelva, candidato en el Festival de Cine Pobre de Cuba y, por si fuera poco, aparición en el Telediario de TVE2 o en Radio 3…

Qué si estoy contento??

Por si a alguien le pica la curiosidad: zaunka.com

Al ver los controles del asiento del Mercedes 500 SEL (modelo ochentero), se me vino a la cabeza el libro «The design of everyday things«, en la que Norman hace mención a este dispositivo y lo cataloga como uno de los mejores ejemplos de Natural mapping.

Repasando su libro encuentro dos conceptos interesantes:

Natural mapping, trata de exprimir el potencial de información que tiene un objeto per se.

Mapping es, según Norman, un término técnico que relaciona dos cosas entre sí. Si hablamos de usabilidad, esta relación tiene que ver con los controles de un dispositivo, los movimientos que éste realiza y el resultado final.

Por mi parte, no todo quedaba tan claro con este cacharro. Mi primera intención fué bajar un poco el asiento, para lo cual presioné sobre el extremo horizontal del dispositivo. Nada ocurrió. Tras trastear un poco más me di cuenta de que sólo funciona para mover el asiento hacia delante y hacia atrás, pero no permitía bajar el asiento (al menos como yo quería).

Si Natural mapping trata de exprimir el potencial de información que tiene un objeto y la primera intención que tengo me provoca frustración, habría que investigar un poco más en el Lab de Mercedes… Digo yo

Me ha gustado descubrir la iniciativa de Oskar Karlin, estudiante sueco de geografía humana.

En su trabajo final de carrera, ofrece una nueva aproximación sobre cómo mostrar la información del mapa de metro de Londres.

Me planteaba hasta qué punto se podría mejorar algo tan pulido, pero él ha dado en el clavo.

Adaptar y mostrar la información del mapa basada en el tiempo y no en la distancia entre los distintos puntos ha sido todo un acierto.

El resultado (ojo, PDF), me gusta. Creo que la propuesta de Oskar es un nuevo enfoque que abre la puerta a la hora de definir los mapas de hoy en día. Basados en el tiempo y no en la distancia. Si las distancias en kilómetros las traducimos a horas o minutos (sobre todo en las grandes ciudades), por qué no mostrarlo también en los mapas de los transportes públicos?!

Cada anillo del mapa representa un intervalo de cinco minutos. De esta forma, se puede tener una idea aproximada del tiempo que emplearemos en llegar, por ejemplo, desde Liverpool St. Station a Kentish Town.

El trabajo de campo para llegar al resultado final ha tenido que ser bastante gordo. Echándole un vistazo a sus borradores me hago una idea.

El caso es que la nueva propuesta ha tenido, según cuenta, una gran aceptación.

Si el año pasado le tocó a Ludicorp (la gente que creó Flickr), este año le ha tocado (y con razón) a los de 37signals.

De acuerdo, Feedburner, Technorati, Feedster, 43Things.com, Topix.net, Findory, Odeo, Broadband Mechanics, WebJay, Jotspot, Six Apart, PubSub, Rojo, Newsgator, Facebook, Gawker, zvents y un largo etcétera se quedan en el bombo, pero siendo prácticos, ¿quién no ha utilizado alguna de las herramientas que esta gente desarrolla?

Tadalist, Writeboard, Backpack o Basecamp (nombrado mejor software 2.0 de este año) son referentes en cómo hacer las cosas bien hechas, y a la vez con una interfaz sencilla, sana, sin ruídos.

Pero no he dicho nada en relación a su weblog, que genera diariamente un volumen de comentarios brutal, o su Better Project donde publican, por amor al arte, propuestas de mejora para Google, Paypal o FedEx*.

Ni tampoco he mencionado a David Heinemeier Hansson, creador de Ruby on Rails y partner de 37.

Me parece que, a día de hoy, y a pesar de la gente tan valiosa que hay en otros proyectos esta gente se lo merece muy mucho.

Por todo eso y mucho más, felicidades.

I love 37!

* Interesante la historia de la flecha oculta de FedEx